Spécifications techniques :
1. Utilise un matériau TPU élastique à haute résistance avec une excellente résistance aux chocs, rebondit rapidement après l'impact du véhicule ;
2. La position d'application du film de base utilise un film réfléchissant de catégorie 5 standard national ;
3. Le corps de la colonne et le garde-corps sont recouverts d'un film réfléchissant flexible de classe V aux normes nationales pour des effets d'avertissement visuel intuitifs ;
4. Le film réfléchissant répond à la norme GB/T 18833 Type V ou supérieure ;
5. Plage de température de fonctionnement : -25 ~ 60 °C.
Installation et utilisation :
1. Percez des trous ronds dans le site d'installation, remplissez-les de résine époxy et fixez la colonne avec des vis d'expansion pour assurer la stabilité et l'alignement vertical.
2. Fixez la barre horizontale de la barrière avec des vis en plastique à 90 degrés sur le poteau ;
3. Recommandé pour une utilisation dans la séparation des voies, la protection des installations, les zones de guidage de la circulation et d'autres scénarios ;
4. À l'exception des dommages externes et des facteurs de force majeure, la durée de vie normale peut atteindre 2 ans.
Performances du produit :
Il s'agit d'une barrière d'isolation de voie non motorisée fabriquée à partir de nouveaux matériaux flexibles et adoptant une technologie de processus industriel de pointe. De multiples expériences ont prouvé que ce produit peut résister aux chocs violents et à l'écrasement provoqués par des camions pesant jusqu'à 5 tonnes circulant à 40 km/h.
1. La résistance aux chocs et la grande flexibilité du produit peuvent réduire efficacement les blessures des cyclistes :
2. Les rayures jaunes vives 3M et les piliers noirs offrent un fort contraste visuel et un excellent effet décroissant ;
3. Le matériau TPU offre une durabilité plus élevée et un poids plus léger, avec une assurance qualité et de faibles coûts de maintenance ;
4. La longueur, les coins et autres dimensions de l'équipement peuvent être personnalisés en fonction des scénarios d'utilisation réels.
